Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục. Ứng dụng, đồ án, thiết kế chi tiết hộp giảm tốc 2 cấp đồng trụ. Xác định công suất, mô men và số vòng quay của các trục. hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục là gì ? hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp đồng trục.
Về nguyên lý hoạt động, momen truyền từ đầu ra của li hợp lên trục sơ cấp hộp số. Khi đi ở số 1: Ta gạt bộ đồng tốc G3 sang phải để nó ăn khớp với bánh răng Z1'. Lúc này momen được truyền từ trục sơ cấp quacawpj bánh răng Z1 và Z1'.
Đầu tiên, giảm tốc độ trong khi tăng công suất mô-men xoắn đầu ra. Thứ hai, thay đổi hướng của công suất đầu vào. Hộp số được sử dụng để thay đổi tốc độ, ví dụ, nếu chúng ta sử dụng hai bánh răng (một bánh răng lớn và một …
Trong quá trình làm việc của động cơ đốt trong sử dụng cơ cấu này, trục khuỷu làm nhiệm vụ nhận lực từ pittong tạo mômen quay cho trục dẫn ra (trục ly hợp, hộp số trên ô tô), đồng thời tiếp nhận năng lượng tích trữ tại bánh đà chuyển thành lực đẩy cho
Nam Châm vĩnh cữu: có nhiệm vụ tạo ra monen xoắn trong trường hợp đĩa nhôm quay trong từ trường của cuộn dây. Hộp số cơ khí: có nhiệm vụ hiển thị số vòng quay đĩa nhôm. Được gắn với trục đĩa nhôm. Thông qua đó có thể tính được lượng điện tiêu thụ.
Câu 14: Chức năng của ly hợp truyền thẳng (C2) dùng để: a) Truyền công suất gián đoạn từ trục sơ cấp đến trống ly hợp số tiến. b) Truyền moment để tách các bộ phận trong hộp số. c) Nối trục sơ cấp và bánh răng mặt trời trước, sau. d) Truyền áp lực đến
Ở số cao tỷ số truyền thường là 1:1, trục ra vỏ hộp số xoay cùng một tốc độ với trục khuỷu hộp động cơ, không tồn tại sự ngày càng tăng lực vòng phải xe chạy nkhô hanh rộng. Nguyên ổn lý làm việc của vỏ hộp số ô tô: Đối với hộp …
Nghĩa là, tốc độ của động cơ là 2.000 vòng/phút thì tốc độ đầu ra của hộp số sẽ là 3.000 vòng/phút. Điều này giúp chiếc xe có thể chạy ở tốc độ cao, trong khi động cơ vẫn giữ ở tốc độ trung bình và nhỏ. Với số lùi của hộp số tự động:
Hộp số trục bánh vít là định nghĩa quen thuộc đối với các bạn quan tâm đến lĩnh vực cơ khí. Bản chất của hộp số trục bánh vít là 1 hệ bánh răng thường chịu chức năng tự hãm cao nên được sử dụng nhiều trong các ngành công …
Tỉ số này còn biểu thị cho sự biến thiên tốc độ của động cơ đầu vào và động cơ đầu ra sau khi đã đi qua hộp số giảm tốc. + Giảm tốc: Vì động cơ được chế tạo có tốc độ cao nên khi cần sử dụng ở những ứng dụng thấp thì cần phải có hộp giảm tốc để đạt được tốc độ cần.
Chức năng của biến mô thủy lực: Truyền năng lượng từ động cơ đến trục đầu vào hộp số. Dẫn động bơm dầu của hộp số. Tách động cơ & hộp số khi xe đứng yên. Làm tăng mô-men xoắn nhận được từ động cơ và truyền nó đến hệ thống truyền động.
Hộp số giảm tốc bánh răng trục thẳng Hộp số giảm tốc loại bánh răng trục thẳng là thiết bị tiêu chuẩn, dùng trong công nghiệp. Thiết kế của nó có các cặp bánh răng ăn khớp với nhau, trục đầu vào trùng với trục đầu ra.
Cơ cấu chuyển số trên hộp số sàn được cấu tạo với: trục cần chuyển số và chọn số được đặt ở các góc bên phải của các trục càng chuyển số, nằm phía trên của vỏ hộp số. Người ta áp dụng cơ cấu tránh ăn khớp hai số (kép) và cơ cấu tránh gài nhầm số ...
Nắp và vỏ hộp số: bộ phận này có nhiệm vụ bao kín và che các bộ phận bên trong hộp số. Ngoài ra nắp hộp số còn dùng để lắp cơ cấu chuyển số. Vỏ hộp số dùng để lắp các vòng bi đỡ trục, chứa dầu bôi trơn, treo hộp số vào khung xe.
Chức năng chính của biến mô là cho phép tách tải trọng ra khỏi nguồn năng lượng chính đến từ động cơ. Xe được trang bị hộp số tự động sẽ không có ly hợp, vì vậy cần có một cách khác để duy trì động cơ hoạt động trong khi bánh xe và bánh răng hộp số dần dừng lại.
Hộp số hành tinh là loại hộp số có trục đầu và trục đầu ra được xếp thẳng hàng. Một hộp số giảm tốc hành tinh thường được sử dụng để chuyển mô men xoắn lớn nhất trở thành dạng nhỏ gọn nhất. Đặc trưng: Tỷ lệ công suất/ trọng lượng cao,
Ly hợp số tiến cho phép mô men xoắn truyền từ biến mô đến trục vào của hộp số. Đây được xem là "cửa ngõ" đầu vào của hộp số. Ly hợp số 1 được đóng, mô men xoắn truyền qua bộ bánh răng hành tinh số 1 và 2… rồi chuyển đến trục ra của hộp số.
Hộp số AT là hộp số mới, được cho ra mắt những năm gần đây. AT là từ viết tắt của Automatic Transmission hay còn gọi là tự động. Vì là tự động nên hộp số sẽ hỗ trợ các thao tác cho người lái, giúp người lái tiết kiệm thời gian và thoải mái hơn trong quá trình lái xe.
Hộp giảm tốc 2 đầu cốt ra là hộp giảm tốc trục vít bánh vít dạng đứng dùng để có thể nối tiếp tải ở hai bên hộp giảm tốc. Hộp giảm tốc 2 đầu ra đa dạng về kích thước từ: 40 đến 175 được lắp với motor công suất từ 0,2kw đến 7,5kw. Với đa dạng tỷ số ...
Khi lắp ráp, một đầu số giảm tốc được nối với động cơ (xích, đai, hoặc nối cứng), còn đầu còn lại của hộp số giảm tốc được nối với tải. Phổ biến nhất là loại hộp giảm tốc 1 hệ bánh răng ăn khớp với nhau theo đúng tỷ số và mô men quay đã thiết kế để lấy ra vòng quay mà người sử dụng ...
Tìm hiểu 5 bộ đồng tốc hộp số: Cấu tạo và chức năng chi tiết. Danh mục Kiến thức ô tô. Người ta sử dụng cơ cấu đồng tốc để hạn loại bỏ "tiếng ồn của bánh răng" và để việc sang số được trở nên êm dịu, cơ cấu này được gọi là "bộ đồng tốc ...
Số 2: Quá trình sang số 2 cũng tương tự. Ly hợp tiến đóng cho phép mô men xoắn truyền từ trục biến mô vào hộp số. Ly hợp số 2 đóng giúp truyền động cho bộ bánh răng hành tinh số 2 và 3, rồi chuyển đến trục ra của hộp số. Xem thêm: Những lỗi hộp số ô tô
Trong cấu tạo của hộp số bánh răng hành tinh thì bộ phận bộ truyền bánh răng đóng vai trò hoạt động quan trọng. Chúng góp phần chế tạo ra các bánh răng có các tỷ số ăn khớp với nhau và làm cho chúng hoạt động một cách hoàn …
Là một phần của hộp số giảm tốc, được sử dụng để biến đổi các chuyển động tịnh tiến của piston trong động cơ biến thành chuyển động quay. Nó sẽ nhận lực từ piston để có thể tạo ra mô men quay, kết hợp với việc sinh công để đưa ra bộ phận công tác.
Tỷ số truyền trong bộ truyền như vậy được tăng lên, do đó động cơ phải có khả năng quay các trục có bánh răng. Nếu một hộp như vậy được trang bị cho ô tô công suất thấp, thiết bị điện tử sẽ phải cho phép tăng số vòng quay để không làm mất động lực.